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港口价格弱势上升 船运市场低迷

来源:中国煤炭市场网????发布者:admin ???? 发布时间 2019-4-2

??????港口动力煤价格方面:本期(3月27日)环渤海动力煤价格报收578元/吨,与上期(3月20日)相比较价格依旧持平;本次分析认为,下面两个方面是本期环渤海动力煤价格继续持平的因素:一方面,主运输通道陆续检修,货源集港量受限;澳洲煤炭通关周期加长,高热值煤种货源紧缺凸显,使得货方报价相对坚挺;另一方面,电厂进入淡季检修期,采购需求难有大规模放量;产地陆续进入复工模式,供给倾向于增加,买方向下压价意愿较强。煤炭市场继续保持供需两弱局面,促使本期环渤海动力煤价格维持平稳。
??供需方面:根据CCTD中国煤炭市场网监测,3月23日——3月29日,沿海六大电力集团重点电厂日均合计耗煤量为67.25万吨/天,较上一周期上涨了1.57万吨/天,本周沿海电厂日耗维持在65万吨/天这一水平上方;截止到3月29日,六大电力集团沿海重点电厂存煤总量为1590.35万吨,库存可用天数约为24天,库存水平有所上升。过去几天,江南大部、华南中东部累计降雨量有40~70毫米、部分地区有80~120毫米,降雨量较常年同期略偏少;东北地区中部、黄淮南部、四川盆地东部累计降雨量有10~30毫米、局地有40~60毫米;在未来几天内,江南、华南中北部及重庆、贵州东部累计降雨量将会有40~80毫米,基本接近常年同期;其中,贵州东南部、华南中北部等地部分地区有100~150毫米,降水量较常年同期偏多2~6成,与此同时,内蒙古东部、东北及青藏高原东部平均气温较常年同期偏低1℃左右,新疆北部气温偏高2℃左右。
??【运价】本周期国内沿海运价指数总体保持增势。分析认为,在靠近月底的时期,船期基本定完,市场上的货盘也明显减少,虽然港口出现大风封航的现象,但是市场上仍旧处于一种“船少货少”的状态,煤炭运价也出现了小幅度的下跌;另外四月份开始,大秦线也要开始例行春季检修,但是从近两年检修期间的运量来看,影响将不及预期。并且下游电厂也并未在此之前表现出积极拉运的情况,在“供需同弱”的背景下,煤炭运价或承压运行。截止到3月29日,沿海煤炭运价指数为684.41点,与上期(3月22日,下同)相比较上升了39.88点;其中,秦皇岛至广州(5——6万DWT)运价为32.6元/吨,较上期上涨了1.8元/吨;秦皇岛至上海(4—5万DWT)运价为25.7元/吨,较上期上涨了1.7元/吨。
??【库存】截止到3月28日,秦皇岛库存652.5万吨,较上期上涨了22.5万吨;黄骅港库存201.9万吨,较上期增长了37.1万吨;广州港库存213.3万吨,较上期上涨了0.3万吨。短期内,北方主要港口库存以震荡为主。
??本周期,秦港方面,大户发运稳定,小户仍受发运倒挂矛盾影响发运积极性较低,在大秦铁路例常天窗检修制约下,秦港日均调进量略有回落。在调出方面,下游电煤采购需求不高,北上拉运积极性一般,而卖方在成本支撑下低价出售意愿较低,买卖双方多僵持观望,现货市场成交有限,价格持稳,本周秦港装船多以长协为主。本周内调进基本高于调出,秦港库存继续累积上行。周边港方面,本周曹妃甸港区装卸双降,曹妃甸港区车流接入持续减少,但调进略低于调出,库存有所下降。下游方面,在工业用电大幅增长支撑下,沿海六大集团主要电厂耗煤量高位震荡,且由于淡季民用电负荷大幅减轻,目前下游电厂主要还是以缓慢消耗库存为主,现货采购动力仍不足。后期,随着铁路运能的受限,环渤海港口煤炭调进将出现阶段性减少,与此同时,工业用煤的增加将导致港口结构性缺货现象进一步凸显,供应倾向的缩减或刺激终端在月底前提前安排采购计划,带动市场情绪有所升温,交投情况好转,但幅度仍取决于各物流环节库存消耗情况。